Geschwindigkeit ohne Instrument
Wenn kein Logge-Geber am Rumpf sitzt oder er zugewachsen ist, kannst du die Fahrt durchs Wasser trotzdem messen — klassisch, mit dem Relingslog. Das Prinzip ist so alt wie einfach: Du misst, wie lange ein treibendes Objekt für die bekannte Schiffslänge braucht.
So funktioniert es
- Du wirfst vorn ein Stück Treibgut (oder nutzt einen festen Bezugspunkt im Wasser) ins Wasser.
- Du stoppst die Zeit, bis es an der gleichen Reling achtern vorbeizieht.
- Aus Schiffslänge ÷ Zeit ergibt sich die Geschwindigkeit — in Knoten umgerechnet.
Ein Boot von 12 m, bei dem das Treibgut in 4 Sekunden von vorn nach achtern läuft, macht rund 5,8 kn. Die Umrechnung nimmt dir der Relingslog ab, Schritt für Schritt erklärt im Guide: Relingslog.
Fahrt durchs Wasser, nicht über Grund
Wichtig: Das Relingslog misst die Fahrt durchs Wasser (die Bewegung relativ zur Wasseroberfläche) — nicht die Fahrt über Grund. Wenn Strom setzt, sind beide verschieden. Genau diese Unterscheidung brauchst du für die Kursbeschickung und für eine saubere ETA: Für die Segelrechnung zählt die Fahrt durchs Wasser, für die tatsächliche Ankunft die Fahrt über Grund.
Gegencheck zum GPS
GPS liefert dir bequem die Geschwindigkeit über Grund. Das Relingslog ist trotzdem wertvoll:
- als Plausibilitätscheck, wenn du den Unterschied zwischen Wasser- und Grundfahrt sehen willst (= Stromeinfluss),
- als Backup, wenn Elektronik oder Logge ausfallen. Wie NauticCalc auch sonst offline rechnet, funktioniert das Relingslog ohne jedes Netz.
Typische Fehler
- Zu kurze Messstrecke: Bei kleinen Booten wird die Zeit sehr kurz — mehrmals messen und mitteln.
- Wasser- und Grundfahrt verwechselt, besonders bei viel Strom.
- Treibgut zu nah am Rumpf, wo die Bugwelle es beschleunigt.
- Nur einmal gemessen statt zu mitteln.
Fazit
Das Relingslog ist Navigationshandwerk zum Anfassen: Schiffslänge durch Zeit ergibt die Fahrt durchs Wasser — unabhängig von Elektronik. Als Backup und als Gegencheck zum GPS gehört es in jeden Werkzeugkasten, gerade weil es den Unterschied zwischen Wasser- und Grundfahrt sichtbar macht.
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