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Navigation, Kurskette und Offline-Segeln — kompakt erklärt, mit Bezug zu den NauticCalc-Werkzeugen.
Zwischen Sextantenhöhe und beobachteter Höhe liegen schnell 20 Bogenminuten. Woher sie kommen, warum der falsche Sonnenrand 32 Seemeilen kostet — und wofür die Mittagsbreite reicht.
Weiterlesen →Warum fünf Knoten Marschfahrt für keinen einzigen Kurs stimmen — und wie ein Polardiagramm daraus eine gerechnete Ankunftszeit macht.
Weiterlesen →Wie Bordinstrumente miteinander reden, warum zwischen Bordnetz und iPhone immer ein Gateway steht — und was Live-Werte im Alltag wirklich sparen.
Weiterlesen →Warum der Wind an Bord anders weht als „echt“: scheinbarer Wind, Fahrtwind und das Winddreieck — plus wahren Wind zurückrechnen.
Weiterlesen →Warum NauticCalc Live-Wetter über deinen eigenen API-Key holt (BYOK) — Wind, Wellen, Dünung, Strömung, ohne Abo.
Weiterlesen →Wie ein GPS-Geofence-Ankeralarm funktioniert, welchen Radius du wählst und wie du Fehlalarme vermeidest.
Weiterlesen →Seemeile, Knoten, Beaufort, Faden, Grad — die wichtigsten nautischen Umrechnungen und wo Fehler passieren.
Weiterlesen →Wann ein Leuchtfeuer „in der Kimm“ auftaucht: geografische Sichtweite aus Augen- und Feuerhöhe — und warum die Nennreichweite etwas anderes ist.
Weiterlesen →Wie ein Törn-Briefing ETA, Tiden, Wetter und Tageslicht zu einer klaren Etappen-Ansage bündelt.
Weiterlesen →Gemeinsame Kasse oder Einzelabrechnung? Wie du Crew-Ausgaben erfasst und am Törnende fair aufteilst.
Weiterlesen →Wie du mit dem Relingslog aus Schiffslänge und Zeit die Fahrt durchs Wasser misst — und gegen GPS gegencheckst.
Weiterlesen →Wie GPS an Bord Kurs und Logbuch stützt, wie genau es wirklich ist — und warum deine Position lokal bleibt.
Weiterlesen →Wann Backup-Navigation mit dem iPhone sinnvoll ist — und wann es riskant wird.
Weiterlesen →Warum ein Logbuch lohnt — und wie digitale Führung auf dem iPhone hilft.
Weiterlesen →HW und NW verstehen und Hafenmanöver planen — mit Offline- oder Live-Gezeiten in NauticCalc.
Weiterlesen →Wann Offline-Gezeiten reichen — und wann du einen WorldTides-Key brauchst.
Weiterlesen →So planst du Ankunft und Fahrtzeit nautisch nachvollziehbar — mit realistischer Geschwindigkeit.
Weiterlesen →Warum die Ankunft nicht stimmt — und was du vor der Abfahrt prüfen solltest.
Weiterlesen →Das Schema MgK → mwK → rwK → KdW → KüG, die Vorzeichen und zwei gelöste Aufgaben – vorwärts und rückwärts.
Weiterlesen →Set und Drift verständlich: wann du das Stromdreieck brauchst und wie es zur Kursbeschickung passt.
Weiterlesen →Warum der Kompass nicht „die Wahrheit“ zeigt: Missweisung, Ablenkung und die Kurskette vom rwK zum Steuerkurs.
Weiterlesen →Vom Kartenkurs zum Steuerkurs: rwK, mwK, MgK und Beschickungen — die Grundlage jeder Kursbeschickung.
Weiterlesen →Kein Mobilfunk an Bord? Was NauticCalc wirklich offline kann — und wo Netz oder eigene API-Keys nötig sind.
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