Polardiagramm verstehen — und was es für die ETA ändert
Warum fünf Knoten Marschfahrt für keinen einzigen Kurs stimmen — und wie ein Polardiagramm daraus eine gerechnete Ankunftszeit macht.
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Wissen für die Brücke
Navigation, Kurskette und Offline-Segeln — kompakt erklärt, mit Bezug zu den NauticCalc-Werkzeugen.
NMEA-Daten an Bord: Gateway, Transporte und was sie bringen
Wie Bordinstrumente miteinander reden, warum zwischen Bordnetz und iPhone immer ein Gateway steht — und was Live-Werte im Alltag wirklich sparen.
Weiterlesen →Scheinbarer Wind: wahrer Wind, Fahrtwind und das Winddreieck
Warum der Wind an Bord anders weht als „echt“: scheinbarer Wind, Fahrtwind und das Winddreieck — plus wahren Wind zurückrechnen.
Weiterlesen →Wetter an Bord: Live-Daten mit eigenem API-Key (BYOK)
Warum NauticCalc Live-Wetter über deinen eigenen API-Key holt (BYOK) — Wind, Wellen, Dünung, Strömung, ohne Abo.
Weiterlesen →Ankeralarm & Geofence: sicher vor Anker liegen
Wie ein GPS-Geofence-Ankeralarm funktioniert, welchen Radius du wählst und wie du Fehlalarme vermeidest.
Weiterlesen →Nautische Umrechnungen: Seemeilen, Knoten, Beaufort & Co.
Seemeile, Knoten, Beaufort, Faden, Grad — die wichtigsten nautischen Umrechnungen und wo Fehler passieren.
Weiterlesen →Feuer in der Kimm: Sichtweite von Leuchtfeuern berechnen
Wann ein Leuchtfeuer „in der Kimm“ auftaucht: geografische Sichtweite aus Augen- und Feuerhöhe — und warum die Nennreichweite etwas anderes ist.
Weiterlesen →Törn-Briefing: die ganze Etappe auf einen Blick planen
Wie ein Törn-Briefing ETA, Tiden, Wetter und Tageslicht zu einer klaren Etappen-Ansage bündelt.
Weiterlesen →Bordkasse führen: Crew-Ausgaben fair abrechnen
Gemeinsame Kasse oder Einzelabrechnung? Wie du Crew-Ausgaben erfasst und am Törnende fair aufteilst.
Weiterlesen →Relingslog: Geschwindigkeit klassisch messen
Wie du mit dem Relingslog aus Schiffslänge und Zeit die Fahrt durchs Wasser misst — und gegen GPS gegencheckst.
Weiterlesen →GPS-Position an Bord: Genauigkeit, Nutzen, Privatsphäre
Wie GPS an Bord Kurs und Logbuch stützt, wie genau es wirklich ist — und warum deine Position lokal bleibt.
Weiterlesen →Backup-Navigation mit dem iPhone — sinnvoll oder riskant?
Wann Backup-Navigation mit dem iPhone sinnvoll ist — und wann es riskant wird.
Weiterlesen →Logbuch führen: Pflicht, Gewohnheit oder Erleichterung?
Warum ein Logbuch lohnt — und wie digitale Führung auf dem iPhone hilft.
Weiterlesen →Gezeiten lesen: HW, NW und Zeitfenster für Hafenmanöver
HW und NW verstehen und Hafenmanöver planen — mit Offline- oder Live-Gezeiten in NauticCalc.
Weiterlesen →Offline-Gezeiten vs. Live-Gezeiten: was Skipper wissen müssen
Wann Offline-Gezeiten reichen — und wann du einen WorldTides-Key brauchst.
Weiterlesen →ETA berechnen beim Segeln: Distanz, Geschwindigkeit, Abfahrt
So planst du Ankunft und Fahrtzeit nautisch nachvollziehbar — mit realistischer Geschwindigkeit.
Weiterlesen →Fahrtzeit vs. ETA: typische Fehler auf der Passage
Warum die Ankunft nicht stimmt — und was du vor der Abfahrt prüfen solltest.
Weiterlesen →Kursbeschickung Schritt für Schritt (mit Strom)
Vom Kartenkurs zum Kompass: die Kurskette und Beschickungen in fünf klaren Schritten.
Weiterlesen →Stromdreieck: Kurs und Fahrt durch Set und Drift
Set und Drift verständlich: wann du das Stromdreieck brauchst und wie es zur Kursbeschickung passt.
Weiterlesen →Was ist Missweisung — und warum sie deinen Kompasskurs verändert
Warum der Kompass nicht „die Wahrheit“ zeigt: Missweisung, Ablenkung und die Kurskette vom rwK zum Steuerkurs.
Weiterlesen →rwK, mwK und MgK: die Kurskette für Segler erklärt
Vom Kartenkurs zum Steuerkurs: rwK, mwK, MgK und Beschickungen — die Grundlage jeder Kursbeschickung.
Weiterlesen →Segeln ohne Internet: was wirklich offline geht
Kein Mobilfunk an Bord? Was NauticCalc wirklich offline kann — und wo Netz oder eigene API-Keys nötig sind.
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