Vaartijd en ETA — niet hetzelfde
Vaartijd is een duur (bijv. 4 uur 20 minuten).
ETA is een kloktijd (bijv. vandaag om 18:45).
Ze hangen samen — maar in de praktijk worden ze door elkaar gehaald of met verkeerde aannames berekend. Dit artikel bundelt de meest voorkomende fouten bij het zeilen.
Basis staat in ETA berekenen bij het zeilen.
Fout 1: Snelheid van de laatste zonnige passage
„We hadden 6 kn — dus nemen we 6 kn.“
Tegen stroom, in deining of met slechte trim is 4,5 kn realistischer. De ETA schuift flink op:
| Afstand | 6 kn | 4,5 kn |
|---|---|---|
| 30 nm | 5 u | 6 u 40 min |
| 60 nm | 10 u | 13 u 20 min |
Tip: kies een conservatieve SOG of noteer een bandbreedte (best case / worst case).
Fout 2: GPS-SOG verwarren met geplande snelheid
SOG (Speed Over Ground) van de GPS is snelheid over de grond — stroom zit er al in.
Voor de ETA-formule heb je een constante aanname over het hele traject nodig. SOG „nu“ kan een uur later fout zijn wanneer het getij omslaat.
→ Stroomdriehoek · Stroomcorrectie
Fout 3: Stroom buiten de planning gelaten
Je plant op 5 kn „van de motor“, maar 1 kn tegen maakt 4 kn over de grond. Aankomst schuift 20 % op — op een lang traject uren.
Koers en stroom horen in koerscorrectie; ETA hoort bij passageplanning.
Fout 4: ETA = „we zijn er“ — zonder havenwerk
ETA raakt de vaargeulboei — niet de ligplaats. Reken tijd voor:
- Wachten op brug of sluis
- Ankeren voor getij of diepgang
- Manoeuvres in de haven
→ Getijden voor HW/LW-vensters
Fout 5: Eenheden door elkaar
- Afstand in kilometers, snelheid in knopen — werkt niet
- km/u van autonavigatie overnemen
Nautische standaard: zeemijlen en knopen. Omrekenen: Nautische omrekeningen.
Fout 6: Vertrektijd „ongeveer“
„We vertrekken ergens na het ontbijt.“
Zonder vaste vertrektijd is er geen ETA — alleen een vaarttijdschatting. Voor bemanning, havenkantoor en getijvensters heb je een starttijd nodig.
Fout 7: Relingslog of GPS negeren
Als ETA steeds fout is:
- Relingslog of motortoertabel bijwerken
- GPS-SOG over 10–15 minuten middelen (niet één waarde in de golven)
Checklist vóór vertrek
- Afstand in nm (kaart)
- Realistische kn (ervaring, stroom, weer)
- Vertrektijd noteren
- ETA berekenen — marge toevoegen
- Getijden en nadering controleren
- Bemanning informeren: ETA vs. „afgemeerd“
ETA offline berekenen
De ETA-rekenmachine in NauticCalc draait zonder netwerk — samen met koersrekenmachines en logboek.
Conclusie
Vaartijd vs. ETA faalt zelden aan de rekensom — wel aan aannames: optimistische kn, vergeten stroom, verkeerde eenheden. Controleer die systematisch en aankomst blijft voorspelbaar en veilig.
Verder lezen: ETA berekenen · ETA-rekenmachine · Download