Het polardiagram begrijpen — en wat het verandert aan je ETA
Waarom vijf knopen kruissnelheid voor geen enkele koers klopt — en hoe een polardiagram er een berekende aankomsttijd van maakt.
Lees meer →Blog
Kennis voor de brug
Navigatie, koersketen en offline varen — praktische artikelen gekoppeld aan NauticCalc-tools.
NMEA-gegevens aan boord: gateway, transporten en wat ze opleveren
Hoe boordinstrumenten met elkaar praten, waarom er tussen boordnetwerk en iPhone altijd een gateway staat — en wat live waarden in de praktijk echt schelen.
Lees meer →Schijnbare wind: ware wind, vaartwind en de winddriehoek
Waarom de wind aan boord anders is dan de “echte” wind: schijnbare wind, vaartwind en de winddriehoek — plus ware wind terugrekenen.
Lees meer →Weer aan boord: live data met je eigen API-sleutel (BYOK)
Waarom NauticCalc live weer via je eigen API-sleutel haalt (BYOK) — wind, golven, deining, stroming, zonder abonnement.
Lees meer →Ankeralarm & geofence: veilig voor anker liggen
Hoe een GPS-geofence-ankeralarm werkt, welke straal je kiest en hoe je valse alarmen vermijdt.
Lees meer →Nautische omrekeningen: zeemijlen, knopen, Beaufort & co.
Zeemijl, knopen, Beaufort, vadem, graden — de belangrijkste nautische omrekeningen en waar fouten ontstaan.
Lees meer →Vuur in de kim: zichtafstand van vuurtorens berekenen
Wanneer een vuurtoren „in de kim” opdoemt: geografische zichtafstand uit oog- en lichthoogte — en waarom de nominale draagwijdte iets anders is.
Lees meer →Tochtbriefing: de hele etappe in één oogopslag plannen
Hoe een tochtbriefing ETA, getijden, weer en daglicht bundelt tot een heldere etappeboodschap.
Lees meer →Scheepskas bijhouden: bemanningsuitgaven eerlijk afrekenen
Gemeenschappelijke kas of individuele afrekening? Hoe je bemanningsuitgaven vastlegt en aan het einde van de tocht eerlijk verdeelt.
Lees meer →Relingslog: snelheid klassiek meten
Hoe je met het relingslog uit scheepslengte en tijd de vaart door het water meet — en tegen GPS checkt.
Lees meer →GPS-positie aan boord: nauwkeurigheid, nut, privacy
Hoe GPS aan boord koers en logboek ondersteunt, hoe nauwkeurig het werkelijk is — en waarom je positie lokaal blijft.
Lees meer →Backup-navigatie met iPhone — verstandig of riskant?
Wanneer backup-navigatie met iPhone zinvol is — en wanneer het riskant wordt.
Lees meer →Logboek bijhouden: plicht, gewoonte of gemak?
Waarom een logboek de moeite waard is — en hoe digitaal op iPhone helpt.
Lees meer →Getijden lezen: HW, LW en tijdvensters voor havenmanoeuvres
HW en LW begrijpen en haven plannen — offline of live getijden in NauticCalc.
Lees meer →Offline vs live getijden: wat schippers moeten weten
Wanneer offline getijden genoeg zijn — en wanneer je een WorldTides-key nodig hebt.
Lees meer →ETA berekenen onder zeil: afstand, snelheid, vertrek
Aankomst en vaartijd nautisch en traceerbaar plannen — met realistische snelheid.
Lees meer →Vaartijd vs ETA: typische fouten op een etappe
Waarom de aankomsttijd niet klopt — en wat je vóór vertrek moet controleren.
Lees meer →Koerscorrectie stap voor stap (met stroom)
Van kaartkoers naar kompas: koersketen en correcties in vijf duidelijke stappen.
Lees meer →Stroomdriehoek: koers en snelheid uit set en drift
Set en drift helder: wanneer je de stroomdriehoek nodig hebt en hoe die bij koerscorrectie past.
Lees meer →Wat is magnetische variatie — en waarom die je kompaskoers verandert
Waarom het kompas niet « de waarheid » is: variatie, deviatie en de koersketen van rwK naar stuurkoers.
Lees meer →rwK, mwK en MgK: de koersketen voor schippers uitgelegd
Van kaartkoers naar stuurkompas: rwK, mwK, MgK en correcties — basis van koerscorrectie.
Lees meer →Zeilen zonder internet: wat echt offline werkt
Geen mobiel netwerk aan boord? Wat NauticCalc echt offline kan — en waar net of eigen API-keys nodig zijn.
Lees meer →