Waarom er meerdere „koersen“ zijn
Op de kaart plan je in ware richting (geografisch noorden). Aan het roer lees je het kompas af — magnetisch noorden, plus de deviatie van je boot. Tussenin zitten correcties. De koersketen ordent die stappen, zodat je van de geplande kaartkoers naar de kompaskoers komt (of omgekeerd).
rwK — ware koers
De rwK is de koers ten opzichte van het ware (geografische) noorden, zonder invloed van wind en stroom. Zonder wind en stroom valt hij samen met de lijn die je in de kaart tekent; met afdrift en stroom wijkt de koers over de grond daarvan af (zie hieronder).
Voorbeeld: je wilt van waypoint A naar B — de rwK is de richting van de lijn op de kaart (variatie nog niet verwerkt).
mwK — variatiegecorrigeerde koers
Van rwK naar magnetische richting pas je magnetische variatie toe:
mwK = rwK ± variatie
Een gangbare ezelsbrug: oost min, west plus — bij oostelijke variatie aftrekken, bij westelijke optellen (controleer altijd het teken op je kaart of model).
Variatie behandelen we in Wat is magnetische variatie?. De rekenmachine staat onder Variatie.
MgK — magnetische kompaskoers
De MgK is de koers die je op het stuurkompas aanhoudt:
MgK = mwK ± deviatie
Deviatie is bootspecifiek. Zonder compensatie kan die sterk per koers verschillen — vandaar de deviatietabel.
Wind en stroom: van rwK naar KdG
Wind en stroom verzetten je boot. Deze correcties komen na de rwK, niet na de MgK:
- rwK + afdrift = koers door het water — de afdrift door wind geeft de koers door het water
- koers door het water + stroom = KdG — het stroomverzet geeft de koers over de grond
De KdG is wat je op de kaart terugziet. Koerscorrectie in NauticCalc koppelt variatie, deviatie, wind en stroom in één workflow — inclusief het stroomdriehoekje wanneer set en drift bekend zijn.
Van kompas naar kaart
Je kent de gestuurde kompaskoers en wilt weten welke koers over de grond daaruit volgt:
- MgK aflezen
- Deviatie en variatie toepassen → rwK
- Afdrift en stroom toepassen → koers door het water en KdG
Fouten stapelen zich in beide richtingen. Een consistente app helpt de tekens recht te houden.
Voorbeeld (vereenvoudigd)
| Stap | Waarde | Opmerking |
|---|---|---|
| rwK | 095° | koers zonder wind en stroom |
| Variatie | 3° O | oost min → mwK = 092° |
| Deviatie | 2° W | west plus → MgK = 094° |
Wind en stroom zijn hier bewust weggelaten — die horen tussen rwK en KdG. Twee volledig uitgewerkte opgaven met afdrift, vooruit en terug, vind je in Koerscorrectie stap voor stap.
Offline op de brug
De koersketen en correcties zijn kernrekenmachines in NauticCalc. Ze draaien zonder internet — belangrijk op zee of in kustgebieden zonder bereik. Wat verder offline werkt (getijden, logboek, GPS) en wat netwerk of eigen API-sleutels nodig heeft, staat in Zeilen zonder internet en Offline navigatie.
Typische examen- en praktijkvalkuilen
- Variatie en deviatie omgewisseld
- Stroom als „koers“ in plaats van als correctie behandeld
- rwK en KdG verward bij ETA-planning
- Oude tabelwaarden in plaats van actueel WMM
Conclusie
rwK, mwK en MgK zijn geen willekeurige afkortingen — ze vormen de schakels van kaart naar stuurkompas. Wie de keten beheerst, kan wind en stroom bewust meenemen — en de rekensom op zee snel en traceerbaar uitvoeren met NauticCalc.
Verder lezen: Koerscorrectie stap voor stap · Stroomcorrectie · Variatie · App downloaden
