Tochtplanning
Polardiagram — de ETA rekent met jouw boot
Eén vast snelheidsgetal zegt niets over hoe snel je boot werkelijk aan de wind vaart bij 12 knopen. Leg je polair vast en de tochtplanning berekent aankomsttijd, zeilplan en opkruiskoersen met je werkelijke snelheid bij wind en hoek.

Eén getal dekt niet elke windsituatie
Plannen met vijf knopen kruissnelheid klopt voor geen enkele koers: aan de wind is het minder, ruim bij frisse wind duidelijk meer — en in de no-go-zone helemaal niets. Precies daarom lopen aankomsttijden die op papier kloppen op het water uren uit de pas.
Wat NauticCalc biedt
- ·Polair vastleggen: .pol/.csv importeren, het sjabloon voor toerjachten laden, hem afleiden uit je kruissnelheid of de TWA×TWS-tabel met de hand invullen
- ·Aankomsttijd per traject uit jouw snelheid bij de verwachte wind — niet uit één vaste kruissnelheid
- ·No-go-waarschuwing als de koers te hoog aan de wind ligt, in plaats van een ETA die onder zeil niet haalbaar is
- ·Opkruis- en gijpplan met de koersen per boeg, de hoek aan de wind, de omweg en de zeiltijd — het wendepunt zet je met één tik in de route
- ·Zeilplan per traject: aan de wind, halve wind, ruime wind of „motor aanbevolen”
Offline berekend
De polair staat in het bootprofiel op het toestel en de interpolatie draait lokaal. Alleen de windverwachting voor het traject komt van het netwerk — de polairberekening zelf niet.
Jouw waarden, gewoon zichtbaar
De tabel ligt open in de editor: windhoek, windkracht, bootsnelheid. Je ziet waarmee gerekend wordt, kunt elke cel corrigeren en de polair exporteren.
Veelgestelde vragen
Vaak bij de werf of de klassenorganisatie, uit ORC- of meetbrievengegevens, of uit wedstrijdsoftware als .pol-bestand. Heb je dat allemaal niet, laad dan het sjabloon voor toerjachten of leid de polair af uit je kruissnelheid: grover, maar nog altijd dichter bij de werkelijkheid dan één vast getal.
De gebruikelijke .pol- en .csv-tabellen in TWA×TWS-opzet: windkracht in de kopregel, windhoek in de eerste kolom en bootsnelheid in knopen in de cellen.
De app belooft dan geen aankomsttijd voor de directe koers, maar meldt de no-go-zone en rekent een opkruisplan uit: koersen voor beide boegen, de omweg en de zeiltijd.
Gerelateerde onderwerpen