Tempo di navigazione ed ETA — non sono la stessa cosa
Il tempo di navigazione è una durata (es. 4 ore 20 minuti).
L’ETA è un’ora sul quadrante (es. oggi alle 18:45).
Sono collegati — ma in pratica si confondono o si usano ipotesi sbagliate. Questo articolo raccoglie gli errori più comuni in navigazione a vela.
Le basi sono in Calcolare l’ETA in navigazione.
Errore 1: Velocità dall’ultima traversata al sole
«Avevamo 6 nodi — usiamo 6 nodi.»
A motore contro corrente, con mare mosso o assetto scarso, 4,5 nodi sono più realistici. L’ETA si sposta molto:
| Distanza | 6 kn | 4,5 kn |
|---|---|---|
| 30 nm | 5 h | 6 h 40 min |
| 60 nm | 10 h | 13 h 20 min |
Suggerimento: scegli una SOG prudente o indica un intervallo (miglior caso / peggiore caso).
Errore 2: Confondere SOG GPS con velocità pianificata
La SOG (Speed Over Ground) dal GPS è la velocità sul fondo — la corrente c’è già dentro.
Per la formula ETA serve un’ipotesi costante sull’intero tratto. La SOG «adesso» può essere sbagliata un’ora dopo al cambio marea.
→ Triangolo della corrente · Correzione corrente
Errore 3: Corrente esclusa dal piano
Pianifichi a 5 nodi «dal motore», ma 1 nodo contro ti dà 4 nodi sul fondo. L’arrivo slitta del 20 % — su un tratto lungo, diverse ore.
Rotta e corrente stanno nella correzione rotta; l’ETA nella pianificazione della traversata.
Errore 4: ETA = «siamo arrivati» — senza lavoro in porto
L’ETA colpisce la boa del fairway — non il posto barca. Previeni tempo per:
- Attesa ponte o chiusa
- Ancoraggio per marea o pescaggio
- Manovre in porto
→ Maree per le finestre alta/bassa marea
Errore 5: Unità mescolate
- Distanza in chilometri, velocità in nodi — non funziona
- km/h da un navigatore auto copiati così
Standard nautico: nm e kn. Conversioni: Conversioni nautiche.
Errore 6: Ora di partenza «a occhio»
«Partiamo dopo colazione, più o meno.»
Senza partenza fissa non c’è ETA — solo una stima del tempo di navigazione. Per equipaggio, ufficio portuale e finestre di marea serve un’ora di inizio.
Errore 7: Ignorare scandaglio o GPS
Se l’ETA è sempre sbagliata:
- Aggiorna scandaglio o tabella giri motore
- Media la SOG GPS su 10–15 minuti (non un singolo valore con onde)
Checklist pre-partenza
- Distanza in nm (carta)
- Nodi realistici (esperienza, corrente, meteo)
- Annota ora di partenza
- Calcola ETA — aggiungi margine
- Controlla maree e avvicinamento
- Comunica all’equipaggio: ETA vs. «ormeggiato»
Calcolare l’ETA offline
Il calcolatore ETA in NauticCalc funziona senza rete — insieme ai calcolatori di rotta e al giornale di bordo.
In sintesi
Tempo di navigazione vs. ETA raramente fallisce per la matematica — fallisce per le ipotesi: nodi ottimistici, corrente dimenticata, unità sbagliate. Controllale in modo sistematico e l’arrivo resta prevedibile e sicuro.
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