De koerscorrectie is de keten waarmee van de kaartkoers een koers wordt die u aan het kompas werkelijk kunt sturen: van de ware koers (rwK) via magnetische afwijking en deviatie tot wind en stroom. Deze gids loopt de keten stap voor stap door in NauticCalc — voorwaarts (rwK → stuurkoers) net zo goed als achterwaarts.
Vereisten
- rwK van de etappe van de zeekaart of uit het plan
- Magnetische afwijking voor de positie (Magnetische afwijking)
- Bijgehouden deviatietabel voor de kompaskoers
- Indien nodig: wind- en stroomgegevens voor de correctie
Stap 1: rwK invoeren
Open Koerscorrectie en neem de etappekoers van de zeekaart over. Controleer kort of hij bij de geplande lijn past — een verwisseld waypoint valt hier het gemakkelijkst op.
Stap 2: Magnetische afwijking toepassen
Voer de magnetische afwijking voor uw positie in (uit WMM of kaart). De app rekent mwK = rwK ± afwijking — vuistregel: oost eraf, west erop. Controleer het teken, dat is de meest voorkomende foutbron van de hele keten.
Stap 3: Deviatie
Neem de waarde voor deze koers uit uw deviatietabel. Daarmee wordt MgK = mwK ± deviatie — de koers die uw boordkompas aangeeft.
Stap 4: Wind en stroom
Corrigeer nu naar behoefte: wind naar sterkte en invalshoek, stroom uit het plan of via de stroomcorrectie resp. de stroomdriehoek. Het resultaat is — afhankelijk van de opgave — de stuurkoers of de COG.
Stap 5: Op zee controleren
Controleer onderweg ruwweg per GPS of u op de lijn blijft. Wijkt de vaart af, pas dan de schatting voor stroom en wind aan in plaats van „blind" verder te sturen. De hele keten werkt ook offline.
Veelgemaakte fouten
- Teken bij magnetische afwijking of deviatie verkeerd toegepast
- Magnetische afwijking en deviatie op één hoop gegooid
- Wind- en stroomcorrectie vergeten, hoewel beide merkbaar werken
- Voorwaartse en achterwaartse berekening verwisseld (stuurkoers gezocht vs. COG gezocht)
Lees verder: Blog: koerscorrectie stap voor stap · Stroomcorrectie