Ce que signifient ETA et temps de route
ETA (Estimated Time of Arrival) est l’heure d’arrivée prévue à une destination — waypoint, port, mouillage.
Le temps de route est la durée du départ à l’arrivée. Les deux dépendent de la distance et de la vitesse — en mer en général en milles nautiques (mn) et nœuds (kn).
La formule de base est simple :
Temps de route (h) = Distance (mn) ÷ Vitesse (kn)
ETA = Heure de départ + Temps de route
Entrées minimales pour une ETA utilisable
| Grandeur | Source typique |
|---|---|
| Distance | Carte, waypoints, trace GPS |
| Vitesse | Expérience moteur/voile, polaire, loch à bastingage |
| Heure de départ | Plan ou « maintenant » |
Sans une vitesse réaliste, toute ETA est du vœu pieux.
Tenir compte honnêtement du courant et du vent
La formule ci-dessus suppose une vitesse constante. En mer, cela change :
- Courant avec ou contre vous → SOG différente sur le fond
- Vent → vitesse différente dans l’eau
- Mer → le régime moteur ne donne plus les kn prévus
Pour une première planification, une SOG expérimentée (p.ex. 5 kn) suffit souvent. Pour une planification fine, correction de cap/route et correction de courant valent l’effort.
Loch à bastingage comme contrôle de vitesse
Classiquement, on mesure la vitesse avec un loch à bastingage (longueur du bateau, temps de l’étrave à la poupe) et on obtient des nœuds. Cela complète le GPS ou une table régime moteur.
→ Loch à bastingage · Article Temps de route vs. ETA
Marées et arrivée au port
L’ETA en pleine mer est une chose — l’accostage en est une autre :
- Marées (PM/BM) pour le tirant d’eau et les ponts
- Marge de temps pour les manœuvres portuaires
ETA dans NauticCalc
Le calculateur ETA part de :
- Distance (mn)
- Vitesse (kn)
- Heure de départ
…vers durée de route et ETA — hors ligne, sans tableur à bord.
Limite : Il ne remplace pas la correction de courant sur tout le leg. Il donne la base nautique — vous connaissez votre vitesse moyenne.
Erreurs de planification typiques
- Distance saisie en km au lieu de mn
- Vitesse de votre meilleure traversée au lieu du mauvais temps
- Fuseau horaire oublié sur les longs voyages
- ETA = amarré, sans vérifier les fenêtres de marée
Hors ligne en mer
Le calculateur ETA n’a pas besoin d’internet. Avec cap, déclinaison et journal de bord, vous restez capable d’agir sans réseau.
En résumé
Calculer l’ETA, c’est réunir proprement distance, kn réalistes et départ. Si vous gardez courant, vent et marées en tête, vous planifiez l’arrivée non seulement à la minute mais en sécurité.
À lire ensuite : Calculateur ETA · Correction de cap/route · Télécharger