Préparation de navigation
Diagramme polaire — l'ETA calculée avec votre bateau
Une vitesse forfaitaire ne dit rien de la vitesse réelle de votre bateau au près par 12 nœuds. Enregistrez votre polaire et la préparation calcule l'heure d'arrivée, le plan de voilure et les bords de louvoyage à partir de votre vitesse réelle selon le vent et l'angle.
Un seul chiffre ne couvre pas tous les vents
Planifier avec cinq nœuds de vitesse de croisière ne convient à aucun cap : au près c'est moins, au largue par vent frais nettement plus — et dans la zone morte, rien du tout. C'est précisément pour cela que des heures d'arrivée correctes sur le papier se révèlent fausses de plusieurs heures sur l'eau.
Ce que NauticCalc apporte
- ·Enregistrer la polaire : importer un fichier .pol/.csv, charger le modèle croiseur, la déduire de la vitesse de croisière ou saisir la grille TWA×TWS à la main
- ·Heure d'arrivée par étape à partir de votre vitesse dans le vent attendu — et non d'une vitesse de croisière figée
- ·Alerte de zone morte lorsque le cap est trop près du vent, au lieu d'une ETA intenable à la voile
- ·Plan de louvoyage et d'empannage avec les caps de chaque bord, l'angle au près, le détour et le temps à la voile — le point de virement s'ajoute à la route d'une seule touche
- ·Plan de voilure par étape : au près, au travers, au largue ou « moteur recommandé »
Calculé hors ligne
La polaire est enregistrée dans le profil du bateau, sur l'appareil, et l'interpolation s'effectue localement. Seule la prévision de vent pour l'étape vient du réseau — le calcul polaire, lui, n'en a pas besoin.
Vos valeurs, en toute transparence
La grille est visible dans l'éditeur : angle du vent, force du vent, vitesse du bateau. Vous voyez sur quoi repose le calcul, pouvez corriger chaque cellule et exporter la polaire.
Questions fréquentes
Souvent auprès du chantier ou de l'association de classe, dans les données ORC ou de jauge, ou dans un logiciel de régate sous forme de fichier .pol. Sans rien de tout cela, chargez le modèle croiseur ou déduisez la polaire de votre vitesse de croisière : plus grossier, mais toujours plus proche de la réalité qu'une vitesse fixe.
Les tableaux .pol et .csv courants au format TWA×TWS : force du vent en en-tête, angle du vent en première colonne, vitesse du bateau en nœuds dans les cellules.
L'app ne promet alors aucune heure d'arrivée pour le cap direct : elle signale la zone morte et vous calcule un plan de louvoyage — les caps des deux bords, le détour et le temps à la voile.
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