À bord, de nombreuses unités se croisent : nœuds et km/h, milles nautiques et mètres, Beaufort et m/s, degrés Celsius et Fahrenheit, mètres et brasses. Les convertisseurs de NauticCalc gardent tout cela sous la main — entièrement hors ligne. Ce guide montre les cas les plus fréquents à la passerelle et comment rester cohérent.
Prérequis
- NauticCalc installé — pas de réseau requis
- Clarté sur votre unité cible (ce qu’attendent la carte, le journal et la radio)
Étape 1 : Trouver les conversions
Ouvrez Conversions nautiques. Sont disponibles, entre autres, la vitesse, la distance, la force du vent (Beaufort), la température et la profondeur — chacune dans les deux sens.
Étape 2 : Cas typiques
- kn → km/h pour l’équipage à terre ou les comparaisons routières
- nm ↔ m pour les distances qui alimentent l’ETA
- Beaufort ↔ kn/m/s, pour situer grossièrement les prévisions de vent en vue de la correction
- m ↔ brasse et °C ↔ °F, quand cartes ou appareils utilisent d’autres unités
Étape 3 : Rester cohérent
Utilisez dans l’ETA, le journal et le travail de cap systématiquement les mêmes unités (nm, kn). Une valeur convertie une fois ne devrait pas être réutilisée plus tard par mégarde dans l’unité de départ.
Erreurs fréquentes
- Réutiliser un résultat dans la mauvaise unité
- Confondre virgule et point comme séparateur décimal
- Assimiler Beaufort à un nombre fixe de kn au lieu d’une plage
- Confondre mille nautique et mille terrestre
À lire ensuite : Guide ETA · Aperçu des fonctionnalités