Worum es geht
Kursbeschickung heisst: Du führst einen Kurs vom Kartenbild zum Steuerkurs am Kompass — und berücksichtigst dabei Missweisung, Ablenkung, Wind und Strom. Ohne klare Reihenfolge verwechselst du schnell Vorzeichen oder überspringst einen Schritt.
Dieser Artikel zeigt einen praxisnahen Ablauf für Segler. Die genaue Notation (rwK, mwK, MgK) erklären wir in rwK, mwK und MgK: die Kurskette.
Schritt 1: Kartenkurs festlegen (rwK)
Auf der Seekarte liest du den rechtweisenden Kurs (rwK) ab — die Richtung der geplanten Fahrt über Grund, bezogen auf geografisch Nord.
- Waypoints verbinden, Kartenkurs notieren
- Grobe Plausibilität: passt zur Küstenlinie, zu Tiefenlinien, zu Verkehr?
Schritt 2: Missweisung eintragen (rwK → mwK)
Vom rwK zum missweisungskorrigierten Kurs (mwK):
mwK = rwK ± Missweisung
Merksatz in der D-Ausbildung oft: Ost ab, West auf — das Vorzeichen immer am aktuellen Wert der Karte oder des WMM prüfen.
→ Was ist Missweisung? · Rechner: Missweisung
Schritt 3: Ablenkung des Bootes (mwK → MgK)
Dein Kompass zeigt nicht „reines“ magnetisch Nord, sondern wird vom Boot beeinflusst:
MgK = mwK ± Ablenkung (Deviation)
Die Ablenkung kommt aus deiner Deviations-Tabelle (Kompensierung). Ohne Tabelle bleibt die Kurskette an dieser Stelle unsicher.
Schritt 4: Wind und Strom (MgK → KüG / Steuerkurs)
Vom Magnetkompasskurs (MgK) zum Kurs über Grund (KüG), den du wirklich fahren musst, kommen die Beschickungen:
- Windbeschickung (Lee) — aus Windstärke und Anwindung
- Strombeschickung — aus Set und Drift oder Stromdreieck
Wenn du nur Strom rechnen willst, nutze den Deep-Dive Strombeschickung. Die Gesamtlogik steckt in Kursbeschickung.
Schritt 5: Steuerkurs am Kompass
Am Ende steht der Kurs, den du am Magnetkompass abliest und steuerst — oder der KüG, den du über Grund halten willst, je nach Aufgabenstellung (vorwärts oder rückwärts rechnen).
Tipp: Aufgabe klar formulieren: „Ich habe rwK und will MgK“ vs. „Ich habe MgK und will KüG“.
Typische Fehler
| Fehler | Folge |
|---|---|
| Missweisung und Ablenkung vertauscht | Kurs um mehrere Grad falsch |
| Strom doppelt oder vergessen | Abweichung von der Kartenlinie |
| Veraltete Missweisung | Systematischer Fehler über die Etappe |
| Wind nur „gefühlt“ | Lee unterschätzt oder überschätzt |
Offline auf der Brücke
Kursbeschickung, Missweisung und Strom sind Kernrechner in NauticCalc — sie laufen ohne Internet. GPS und Logbuch ebenfalls lokal; Live-Wetter und Online-Gezeiten sind optional (BYOK).
→ Segeln ohne Internet · Offline-Hub
Fazit
Kursbeschickung ist keine einzelne Formel, sondern eine Kette. Wer rwK, mwK, MgK und die Beschickungen in fester Reihenfolge durchgeht, steuert sicherer — besonders wenn kein Netz da ist.
Weiterlesen: Kursbeschickung in der App · Stromdreieck · Download